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锻制高压三通研究与应用情况及关于热处理的一些知识(一)、国内国标高压三通研究与应用情况
国内在多通管成形方面的研究起步较晚，在70年代末主要研究采用聚酷橡胶等为填充材料，通过对这些填充材料施力产生高的内压，从而使管坯发生胀形成形，这种工艺主要被应用于自行车车架接头管件的生产中。而在液压成形方面我国现阶段的研究还处于初级阶段，取得成功的实例很少，仅在国标高压三通管和多通管方面进行了初步的研究，用简化的工程算法推倒了国标高压三通管接头成形力的计算公式，计算精度远远不能满足生产实际的广泛应用。而加工生成的国标高压三通管、波纹管等管件和自行车零件，成形压力较低，内压与轴向进给的控制也不严格。用内高压成形制造汽车、飞机等机器零件还是空白。
近几年来，国内也出现了相关的研究。
虽然我们对于管件液压成形的研究和生产应用已经取得了长足的进步，但是还存在一些问题和不足，主要是：尚未很好采用成熟的管件成形模拟仿真软件对其成形过程进行的数值模拟仿真；没有与之匹配的完备实验台对理论分析进行较的实验验证研究；没有得出各种工艺因素对其成形过程的影响规律，进而缺乏对工艺参数进行优化与控制；未能合理的控制成形工艺过程，工艺稳定性差，难以获得良好的多通管件。
因此，在我国管件液压成形技术进入实用化还有一段路要走。目前国内还没有成熟的、具有自主知识产权的塑性成形数值模拟分析软件，但在模拟仿真技术的应用方面已取得了较大的成果。因此掌握并应用数值模拟仿真技术已成为目前各专家学者及企事业单位关注的热点。
基于我国对国标高压三通管液压成形技术的研究现状以及的研究成果分析，目前对于国标高压三通管液压成形技术研究的关键点是：
①通过对国标高压三通管液压成形过程的数值模拟仿真，找出管件液压成形规律；
②分析出影响成形结果的关键因素；
③总结相关因素与成形结果之间的关系；
④通过优化相关的参数，改进国标高压三通管液压成形的工艺技术。
通过对国标高压三通管液压成形技术的深入研究，该项技术在我国工业实际生产中的推广应用。
(二)、关于不锈钢高压三通热处理的一些知识
不锈钢高压三通厂家焊接不锈钢高压三通一般分为等径不锈钢高压三通，不锈钢高压三通，材料有碳钢，合金钢和不锈钢。
不锈钢高压三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管，在纯氧管线中，一般是有压力的，这时氧的活性；如使用焊接不锈钢高压三通，只要管内杂物在随氧气流移动时，因管径变化，流速产生变化可能引起杂物与管子的碰撞产用火源或者因流速变化产用的静电放电，都可能引起纯氧管的着火。
焊接不锈钢高压三通被广泛用石油、航天、化工、冶金、电力、工程配套等工业管道上。
在生产工艺上分两种：一种是无缝冷拔不锈钢高压三通，另一种是有缝焊接不锈钢高压三通。
沧州奋起高压管件有限公司（http://www.fenqigj.com）主营各种厚壁高压管帽、高压异径管、锻制高压三通产品广泛用于宝钢、首钢、鞍钢、鞍钢股份(含鲅鱼圈、凌钢)、本钢等冶金、化工、电力、制氧、炼钢、轧钢等企业。产品同时出口到东南亚、中东、欧洲、美洲、澳大利亚和南非等国家。产品及服务享有很高的信誉。
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